高翔与华晨宝马X2

文：懂车帝原创 杨亚楠

[懂车帝原创 行业]随着10月11日华晨宝马X2上市，宝马在中国的本土化车型数量达到了7款。相比之下，尽管近期也有推出全新国产车型的准备，但现有6款国产车型的奥迪与5款车型的奔驰，还是让老对手宝马“抢七”成功。这意味着，在“本土化”这条赛道上，宝马抢得了先机。

尽管从各个维度来看，主打年轻个性的华晨宝马X2不大可能成为一款走量的车型，但在华晨宝马内部看来，这依然是一款具有里程碑意义的全新车型。

“这证明了宝马在中国持续推动本土化的决心，以及针对中国市场需求做出快速响应的能力。”10月12日，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔（Sean Green）这样说道，“同时这也证明了，宝马品牌的年轻化绝不是‘贴标签’，而是真的推出符合年轻化潮流和定位的新产品。”

高翔接受懂车帝采访

1年前，宝马将在华发展战略由“在中国、为中国”升级为“在中国、为中国、为全球”，中国市场在宝马全球布局中的地位进一步强化。高翔觉得，在这样一个极为关键的市场，不断推进本土化的宝马已经有了心得。

“我们的目标不是在销售数字上超越谁，或者保持怎样的一个位置，宝马真正看中的是自己的价值观是不是得到了体现。”高翔强调，客户是否满意，经销商是否盈利，公司是否可持续稳健发展，才是在“车市寒冬”的背景下，宝马真正关心的问题。

第7款国产车

时间回溯至2018年1月30日，宝马正式对外宣布，高翔将接替高乐（Jochen Goller），出任华晨宝马营销高级副总裁，并于当年的4月1日正式上任。或许当时没人能预料到，“运气不大好”的高翔在履职后就赶上了中国汽车市场30年来首次销量下滑的“寒潮”。